Description du produit
La barre Naish Torque 2019 arrive cette année avec un nouveau look mais aussi des nouveautés bien pensées. La barre est toujours fournie avec le largueur Torque qui possède la norme AFNOR. Le largueur est simple et efficace, le larguage est facile et le réarmement très rapide. La ligne de sécurité passe au centre de la barre et sort du largueur ainsi il n’y a pas de bout qui traîne ce qui rend la barre plus propre.
Vous pouvez choisir la configuration de sécurité sur votre barre que ce soit classique ou « suicide ». La position de V est bas afin d’avoir une sensation de barre la plus directe possible avec une sécurité sur une ligne avant. Cette sécurité est la plus aboutie aujourd’hui.
La marque Naish propose deux styles de barre, une avec le trim en bas et un autre avec le trim en haut. Le taquet BTB a été amélioré afin d’avoir une meilleure fluidité. Le trim en ATB est toujours facile d’utilisation et fonctionnel.
Sur chacune des versions la barre possède un dévrilleur efficace qui se situe au dessus du harnais. Ce dévrilleur qui permet de défaire facilement les tours dans les avants que l’on fait en faisant des rotations ou kiteloop. Cela permet de préserver une sensation de barre très directe avec notamment un V-Bas chez Naish. Le trim est facile à attraper et recouvert de scratch pour l'accrocher aisément et qu'il ne traine pas. L'ajustement est simple et précis. Le nouveau line-organizer des lignes avants a été développé une meilleure durabilité et facilité dans le larguage. Des connecteurs sont fournis avec la barre pour l’adapter à d’autre marques.
La barre possède toujours une préhension agréable avec la mousse à double densité. Le centre de barre permet d’éviter une usure prématurée du border/choquer et accroitre la durabilité de la barre. La taille de la barre est ajustable de 45 à 50cms afin que vous puissiez avoir la taille de barre qui vous convient parfaitement et qui sera le mieux adapté à votre taille d’aile. Le système n’est pas mécanique ainsi il n’y a pas de problème dans le temps. Lorsque vous réglez la largeur de la barre vous avez aussi la possibilité de choisir de raccourcir ou allonger vos arrières. La marque Naish utilise cette année les TLS500 qui sont les lignes les plus résistantes du marché. Le but recherché à travers ces lignes est d’avoir une aile avec plus de répondant et plus vivacité.
La barre Naish Torque est encore cette année bien pensée avec un contrôle qualité sur chaque pièce et un test 100% sand proof certifié pour une meilleure durabilité.
Largueur Afnor Le largueur AFNOR Le challenge de Naish était de combiné trim sous la barre et largueur normé. C'est chose faite avec un largueur simple et éfficace.
Le dévrilleur Il est situé au dessus du largueur torque pour permettre de défaire les tours dans les avants et d’avoir toujours une sensation de barre directe.
Le V Bas L’écartement des avants au dessus du trim permet d’avoir une sensation de barre très directe et d’avoir un maximum de répondant. C’est un réel atout qui a un impact sur le ressenti de l’aile.
Le trim ClamCeat Le trim est réalisé avec un taquet de la marque ClamCleat qui permet un ajustement facile, rapide et précis de la puissance de la voile.
Le centre de barre ingénieux Un insert en Nylatron qui réduit considérablement la friction et l'usure du border/choquer. Une utilisation de vis en titane pour un démontage et un remplacement rapide avec clé universelle. Un corps de barre en aluminium anodisé pour apporter de la résistance structurelle.
Le confort de la barre Dans le prolongement du système de réglages de la barre de l’EVA moulé pour accroitre la flottabilité de l’aile. Le corps de barre en Eva à double densité et mémoire de forme. ajustement-de-la-taille-de-la-barre-de-k L'ajustement de la taille et des réglages. La barre possède un système qui permet de régler à tout moment la taille de la barre soit à 45 ou à 50 cms. Vous pouvez ainsi choisir un réglage de barre qui rendra votre aile plus réactive ou non. Un réglage des arrières est possible également.
Les élastiques rétractables Elles ne sont pas encombrantes en navigation et se rangent naturellement.